귀성·여행·귀경 차량 뒤섞여…10일, 11일 오후 가장 막힌다
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추석 연휴 고속도로 상황거리두기 없어 귀성객 증가작년보다 이동 인원 10%↑하루 평균 603만여명 전망고속도로 통행료 면제 재개휴게소 9곳에 임시선별검사소
코로나19 재유행 감소세가 이어지면서 이번 추석 연휴에는 귀성길에 오르는 인원이 많아질 것으로 전망된다. 재감염 우려도 있는 만큼 귀성·귀경객이 붐비는 시간을 피하고 방역 수칙을 지키는 게 중요하다고 전문가들은 입을 모은다. 올해 추석 연휴 중 가장 혼잡한 시간대는 추석 당일인 10일과 다음날 11일 오후 2~3시로 예상된다. 정부는 2년간 중단된 명절 고속도로 통행료 면제를 재개한다. ○이동 인원 대폭 늘어날 전망
올해 추석 연휴는 지난해보다 하루 평균 이동 인원이 10%가량 증가할 전망이다. 희망하는 귀성 시간대는 추석 전일 오전, 귀경 시간대는 다음날 오후가 많다.한국교통연구원이 총 9861가구를 대상으로 ‘추석 연휴 통행 실태 조사’를 한 결과 추석 특별교통대책기간(9월 8~12일) 동안 총 이동 인원은 3017만 명으로 예측됐다. 하루 평균 이동 인원은 603만 명이다. 지난해 하루 평균 이동 인원(546만 명)보다 10.4% 증가한 수치다. 추석 당일인 10일에는 최대 758만 명이 이동할 것으로 예상됐다.교통수단으로는 ‘승용차를 이용하겠다’는 응답이 90.6%로 높았다. 코로나19 이전 추석(2016~2019년·85.1%)과 비교하면 5.5%포인트 늘었지만, 지난해(93.6%)에 비해선 3.0%포인트 줄었다. 버스와 철도를 이용하겠다는 응답자는 각각 3.7%, 3.0%에 그쳤다.귀성·여행·귀경 이동 차량이 섞이는 추석 당일 10일과 추석 다음날 11일 오후 시간대(오후 2~3시)가 가장 혼잡할 전망이다. 귀성 때는 ‘전날인 9일 오전(오전 10~11시)에 출발하겠다’고 응답한 가구가 25.0%였다. 귀경은 ‘당일인 10일 오후(오후 2~3시)에 출발하겠다’는 응답 비율이 26.7%로 가장 많았다. 이어 ‘다음날인 12일 오후(오후 2~3시)에 출발한다’는 응답 비율이 26.6%를 기록했다.귀성 시간은 길어지지만 귀경 시간은 짧아질 전망이다. 평균 소요시간은 작년 추석과 비교할 때 귀성은 최대 3시간35분 증가하고, 귀경은 최대 1시간40분 감소할 것으로 보인다. 귀성은 서울에서 부산까지 9시간50분, 서울에서 목포까지 8시간55분이 각각 걸릴 전망이다. 귀경은 부산에서 서울까지 8시간50분, 목포에서 서울까지 7시간 걸릴 것으로 추산된다.정부는 첨단 정보기술(IT)을 통해 실시간 교통정보를 제공, 교통량을 분산할 예정이다. 국가교통정보센터 스마트폰 앱과 웹페이지 등을 통해 우회 노선과 소요 시간을 비교해볼 수 있다. ○정부, 연휴기간 방역 끈 조인다정부는 추석 연휴 기간 코로나19 방역 대책을 강화한다. 휴게소와 졸음 쉼터 내 임시 화장실을 확충하고 지원 인력을 추가 배치해 혼잡을 완화한다. 특히 이번 추석 연휴 기간에는 안성, 이천 등 고속도로 주요 휴게소 9개소에 임시 선별검사소를 운영할 예정이다.교통수단 내 방역도 강화한다. 이용객이 몰리는 철도역, 버스 터미널, 공항 등 모든 교통 시설을 수시로 소독·환기한다. 비대면 예매도 적극 권장한다. 대중교통 이용 시 반드시 마스크를 착용하고 가급적 음식물 섭취를 자제하되, 불가피한 경우 간단한 식·음료 위주로 짧게 섭취하도록 안내한다.명절 고속도로 통행료 면제도 재개한다. 고속도로 통행료는 통상 명절 연휴마다 귀향을 격려하는 차원에서 면제돼 왔다. 하지만 코로나19가 본격적으로 확산하던 2020년 설 이후에는 이동을 자제해달라는 의미에서 정상 수납했다. 자동차 제조사에서는 자동차 무상 점검을 한다.특별교통대책기간 동안 버스, 철도, 항공기 등을 증편한다. 고속버스는 예비차량 342대를 투입해 운행횟수를 평시보다 하루 평균 1026회(4468회→5494회) 늘린다. 시외버스는 예비차량 591대를 확보해 필요한 경우 즉시 투입한다. 철도는 총 122회(4096회→4218회) 늘려 평시 공급 좌석보다 하루 평균 2만 석 늘어난 총 10만2000석을 추가 공급할 계획이다. 항공은 국내선 총 225편(3095편→3320편) 늘려 평시 공급 좌석보다 하루 평균 1만 석 증가한 5만 석을 추가 공급한다.김수상 국토교통부 교통물류실장은 “코로나19로부터 안전한 추석을 보내기 위해 대중교통 이용 시 마스크 착용 등 방역 수칙을 준수해야 한다”며 “자가용으로 이동하는 경우 출발 전에 교통정보를 미리 확인해 혼잡시간대를 피하고, 고향 가는 길 안전운전에 만전을 기해야 한다”고 강조했다.
코로나19 재유행 감소세가 이어지면서 이번 추석 연휴에는 귀성길에 오르는 인원이 많아질 것으로 전망된다. 재감염 우려도 있는 만큼 귀성·귀경객이 붐비는 시간을 피하고 방역 수칙을 지키는 게 중요하다고 전문가들은 입을 모은다. 올해 추석 연휴 중 가장 혼잡한 시간대는 추석 당일인 10일과 다음날 11일 오후 2~3시로 예상된다. 정부는 2년간 중단된 명절 고속도로 통행료 면제를 재개한다. ○이동 인원 대폭 늘어날 전망
올해 추석 연휴는 지난해보다 하루 평균 이동 인원이 10%가량 증가할 전망이다. 희망하는 귀성 시간대는 추석 전일 오전, 귀경 시간대는 다음날 오후가 많다.한국교통연구원이 총 9861가구를 대상으로 ‘추석 연휴 통행 실태 조사’를 한 결과 추석 특별교통대책기간(9월 8~12일) 동안 총 이동 인원은 3017만 명으로 예측됐다. 하루 평균 이동 인원은 603만 명이다. 지난해 하루 평균 이동 인원(546만 명)보다 10.4% 증가한 수치다. 추석 당일인 10일에는 최대 758만 명이 이동할 것으로 예상됐다.교통수단으로는 ‘승용차를 이용하겠다’는 응답이 90.6%로 높았다. 코로나19 이전 추석(2016~2019년·85.1%)과 비교하면 5.5%포인트 늘었지만, 지난해(93.6%)에 비해선 3.0%포인트 줄었다. 버스와 철도를 이용하겠다는 응답자는 각각 3.7%, 3.0%에 그쳤다.귀성·여행·귀경 이동 차량이 섞이는 추석 당일 10일과 추석 다음날 11일 오후 시간대(오후 2~3시)가 가장 혼잡할 전망이다. 귀성 때는 ‘전날인 9일 오전(오전 10~11시)에 출발하겠다’고 응답한 가구가 25.0%였다. 귀경은 ‘당일인 10일 오후(오후 2~3시)에 출발하겠다’는 응답 비율이 26.7%로 가장 많았다. 이어 ‘다음날인 12일 오후(오후 2~3시)에 출발한다’는 응답 비율이 26.6%를 기록했다.귀성 시간은 길어지지만 귀경 시간은 짧아질 전망이다. 평균 소요시간은 작년 추석과 비교할 때 귀성은 최대 3시간35분 증가하고, 귀경은 최대 1시간40분 감소할 것으로 보인다. 귀성은 서울에서 부산까지 9시간50분, 서울에서 목포까지 8시간55분이 각각 걸릴 전망이다. 귀경은 부산에서 서울까지 8시간50분, 목포에서 서울까지 7시간 걸릴 것으로 추산된다.정부는 첨단 정보기술(IT)을 통해 실시간 교통정보를 제공, 교통량을 분산할 예정이다. 국가교통정보센터 스마트폰 앱과 웹페이지 등을 통해 우회 노선과 소요 시간을 비교해볼 수 있다. ○정부, 연휴기간 방역 끈 조인다정부는 추석 연휴 기간 코로나19 방역 대책을 강화한다. 휴게소와 졸음 쉼터 내 임시 화장실을 확충하고 지원 인력을 추가 배치해 혼잡을 완화한다. 특히 이번 추석 연휴 기간에는 안성, 이천 등 고속도로 주요 휴게소 9개소에 임시 선별검사소를 운영할 예정이다.교통수단 내 방역도 강화한다. 이용객이 몰리는 철도역, 버스 터미널, 공항 등 모든 교통 시설을 수시로 소독·환기한다. 비대면 예매도 적극 권장한다. 대중교통 이용 시 반드시 마스크를 착용하고 가급적 음식물 섭취를 자제하되, 불가피한 경우 간단한 식·음료 위주로 짧게 섭취하도록 안내한다.명절 고속도로 통행료 면제도 재개한다. 고속도로 통행료는 통상 명절 연휴마다 귀향을 격려하는 차원에서 면제돼 왔다. 하지만 코로나19가 본격적으로 확산하던 2020년 설 이후에는 이동을 자제해달라는 의미에서 정상 수납했다. 자동차 제조사에서는 자동차 무상 점검을 한다.특별교통대책기간 동안 버스, 철도, 항공기 등을 증편한다. 고속버스는 예비차량 342대를 투입해 운행횟수를 평시보다 하루 평균 1026회(4468회→5494회) 늘린다. 시외버스는 예비차량 591대를 확보해 필요한 경우 즉시 투입한다. 철도는 총 122회(4096회→4218회) 늘려 평시 공급 좌석보다 하루 평균 2만 석 늘어난 총 10만2000석을 추가 공급할 계획이다. 항공은 국내선 총 225편(3095편→3320편) 늘려 평시 공급 좌석보다 하루 평균 1만 석 증가한 5만 석을 추가 공급한다.김수상 국토교통부 교통물류실장은 “코로나19로부터 안전한 추석을 보내기 위해 대중교통 이용 시 마스크 착용 등 방역 수칙을 준수해야 한다”며 “자가용으로 이동하는 경우 출발 전에 교통정보를 미리 확인해 혼잡시간대를 피하고, 고향 가는 길 안전운전에 만전을 기해야 한다”고 강조했다.
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기상청은 8일 오전 9시 기준 제12호 태풍 '무이파'(MUIFA)가 발생했다고 발표했다. 2022.09.08 (사진 = 기상청 홈페이지 캡쳐) *재판매 및 DB 금지[서울=뉴시스]정진형 기자 = 제11호 태풍 '힌남노'(Hinnamnor)가 남부지방을 관통하며 큰 피해를 남기고 간지 이틀만에 또 다른 '가을 태풍'이 한반도로 접근할 수 있다는 관측이 나와 우려가 높아지고 있다. 8일 오전 10시40분 기상청 발표에 따르면, 이날 오전 9시 기준 일본 오키나와 남남동쪽 약 1200㎞ 부근 해상에서 제12호 태풍 '무이파'(MUIFA)가 발생했다. 중국 마카오에서 제출한 이름인 '무이파'는 '매화'를 뜻한다.기상청은 이날 오후 9시경 무이파가 중심기압 996hPa(헥토파스칼), 강풍반경 190㎞, 최대풍속 초속 20m의 세력으로 시속 13㎞의 속도로 북서진하며 꾸준히 세를 불린 후 오는 12일에는 일본 오키나와 서남서쪽 210㎞ 해상으로 올라올 것으로 예측했다.대만과 오키나와 사이를 지나는 무의파의 경로는 오전 4시30분 발표보다 동쪽으로 약간 이동했다고 한다. 한반도를 향해 북상할 가능성을 배제할 수 없게 된 것이다.기상청 관계자는 "당초 경로보다 동쪽으로 틀은 것으로, 우리나라 쪽으로 태풍이 향할 가능성도 있다"며 "일단 가능성을 열어두고 무이파 쪽을 예의주시하고 있다"고 전했다. 오는 10일께 한반도에 국내 영향 가능성에 대해 판단할 수 있을 것으로 보인다.
[경주=뉴시스] 이무열 기자 = 제11호 태풍 ‘힌남노’가 북상하고 있는 5일 오후 경북 경주시 양남면 해안가에 높은 파도가 밀려와 방파제를 때리고 있다. 2022.09.05. lmy@newsis.com앞서 태풍 힌남노가 남부지방에 큰 피해를 안긴 상황에서 또다른 태풍의 북상 가능성이 제기된 셈이다. 최저 중심기압 기준 '강한 태풍' 역대 3위(955.5hPa)를 기록한 힌남노는 지난 6일 영남 내륙지방을 불과 2시간 20분 가량 관통하며 큰 피해를 안겼다.행정안전부 중앙재난안전대책본부(중대본)에 따르면, 힌남노 여파로 포항에서 9명이 숨진 것을 비롯해 전국에서 11명이 사망하는 등 총 15명의 인명피해가 잠정 집계됐다.정부가 경북 포항시와 경주시를 전날 특별재난지역으로 선포하고 긴급 복구에 나선 상황에서 가을 태풍이 또다시 한반도를 강타할 경우 피해가 커질 수 있다.기상청 자료에 따르면 지난 2012년부터 2021년까지 10년 동안 9월에 발생한 태풍은 평균 5.1개로, 이중 우리나라에 영향을 준 것은 1.3개였다.한해로 놓고 보면 우리나라에 영향을 준 태풍 40개 중 11개가 9월에 발생한 '가을 태풍'이었다. 우리나라에 큰 피해를 입혔던 1959년 태풍 '사라'는 추석 연휴인 9월 17일, 2003년 태풍 '매미'도 9월 12일에 상륙한 대표적 가을 태풍이다.
[포항=뉴시스] 고범준 기자 = 태풍 '힌남노' 영향으로 피해가 잇따른 7일 오후 포항시 남구 대송면 한 렌트카 회사에 폭우로 침수된 차량이 주차되어 있다. 2022.09.07. bjko@newsis.com가을 태풍은 여름철 바닷물이 데워져 가을께 가장 높은 수온을 보이면서 생성된다. 여기에 기단 교체시기가 겹치며 태풍이 한반도쪽으로 북상하는 이른바 '태풍의 길'이 열린다는 게 전문가의 설명이다.기상청 관계자는 "힌남노처럼 기압계는 9월로 접어들면서 북쪽에서 찬 공기가 서서히 내려오고 그간 우리나라에 영향을 주던 북태평양 고기압이 남동쪽으로 빠져나게 된다. 이때 그 틈새가 태풍의 경로가 된다"며 "9월부터 10월에 가장 태풍의 영향을 받기 최적의 조건이 되는 것"이라고 설명했다.일각에선 무이파에 이어 추가 태풍이 한반도로 접근할 가능성을 거론하기도 한다. 체코 기상청 예보 사이트 '윈디닷컴'은 제13호 태풍 '므르복'(MERBOK)이 일본 남쪽 해상에서 발생한 후 세력을 키워 우리나라 방향으로 북상할 수도 있다고 예상했다. 다만 미국 기상청모델 GFS는 중국으로 향할 가능성도 예측했다.
기상청은 8일 오전 9시 기준 제12호 태풍 '무이파'(MUIFA)가 발생했다고 발표했다. 2022.09.08 (사진 = 기상청 홈페이지 캡쳐) *재판매 및 DB 금지[서울=뉴시스]정진형 기자 = 제11호 태풍 '힌남노'(Hinnamnor)가 남부지방을 관통하며 큰 피해를 남기고 간지 이틀만에 또 다른 '가을 태풍'이 한반도로 접근할 수 있다는 관측이 나와 우려가 높아지고 있다. 8일 오전 10시40분 기상청 발표에 따르면, 이날 오전 9시 기준 일본 오키나와 남남동쪽 약 1200㎞ 부근 해상에서 제12호 태풍 '무이파'(MUIFA)가 발생했다. 중국 마카오에서 제출한 이름인 '무이파'는 '매화'를 뜻한다.기상청은 이날 오후 9시경 무이파가 중심기압 996hPa(헥토파스칼), 강풍반경 190㎞, 최대풍속 초속 20m의 세력으로 시속 13㎞의 속도로 북서진하며 꾸준히 세를 불린 후 오는 12일에는 일본 오키나와 서남서쪽 210㎞ 해상으로 올라올 것으로 예측했다.대만과 오키나와 사이를 지나는 무의파의 경로는 오전 4시30분 발표보다 동쪽으로 약간 이동했다고 한다. 한반도를 향해 북상할 가능성을 배제할 수 없게 된 것이다.기상청 관계자는 "당초 경로보다 동쪽으로 틀은 것으로, 우리나라 쪽으로 태풍이 향할 가능성도 있다"며 "일단 가능성을 열어두고 무이파 쪽을 예의주시하고 있다"고 전했다. 오는 10일께 한반도에 국내 영향 가능성에 대해 판단할 수 있을 것으로 보인다.
[경주=뉴시스] 이무열 기자 = 제11호 태풍 ‘힌남노’가 북상하고 있는 5일 오후 경북 경주시 양남면 해안가에 높은 파도가 밀려와 방파제를 때리고 있다. 2022.09.05. lmy@newsis.com앞서 태풍 힌남노가 남부지방에 큰 피해를 안긴 상황에서 또다른 태풍의 북상 가능성이 제기된 셈이다. 최저 중심기압 기준 '강한 태풍' 역대 3위(955.5hPa)를 기록한 힌남노는 지난 6일 영남 내륙지방을 불과 2시간 20분 가량 관통하며 큰 피해를 안겼다.행정안전부 중앙재난안전대책본부(중대본)에 따르면, 힌남노 여파로 포항에서 9명이 숨진 것을 비롯해 전국에서 11명이 사망하는 등 총 15명의 인명피해가 잠정 집계됐다.정부가 경북 포항시와 경주시를 전날 특별재난지역으로 선포하고 긴급 복구에 나선 상황에서 가을 태풍이 또다시 한반도를 강타할 경우 피해가 커질 수 있다.기상청 자료에 따르면 지난 2012년부터 2021년까지 10년 동안 9월에 발생한 태풍은 평균 5.1개로, 이중 우리나라에 영향을 준 것은 1.3개였다.한해로 놓고 보면 우리나라에 영향을 준 태풍 40개 중 11개가 9월에 발생한 '가을 태풍'이었다. 우리나라에 큰 피해를 입혔던 1959년 태풍 '사라'는 추석 연휴인 9월 17일, 2003년 태풍 '매미'도 9월 12일에 상륙한 대표적 가을 태풍이다.
[포항=뉴시스] 고범준 기자 = 태풍 '힌남노' 영향으로 피해가 잇따른 7일 오후 포항시 남구 대송면 한 렌트카 회사에 폭우로 침수된 차량이 주차되어 있다. 2022.09.07. bjko@newsis.com가을 태풍은 여름철 바닷물이 데워져 가을께 가장 높은 수온을 보이면서 생성된다. 여기에 기단 교체시기가 겹치며 태풍이 한반도쪽으로 북상하는 이른바 '태풍의 길'이 열린다는 게 전문가의 설명이다.기상청 관계자는 "힌남노처럼 기압계는 9월로 접어들면서 북쪽에서 찬 공기가 서서히 내려오고 그간 우리나라에 영향을 주던 북태평양 고기압이 남동쪽으로 빠져나게 된다. 이때 그 틈새가 태풍의 경로가 된다"며 "9월부터 10월에 가장 태풍의 영향을 받기 최적의 조건이 되는 것"이라고 설명했다.일각에선 무이파에 이어 추가 태풍이 한반도로 접근할 가능성을 거론하기도 한다. 체코 기상청 예보 사이트 '윈디닷컴'은 제13호 태풍 '므르복'(MERBOK)이 일본 남쪽 해상에서 발생한 후 세력을 키워 우리나라 방향으로 북상할 수도 있다고 예상했다. 다만 미국 기상청모델 GFS는 중국으로 향할 가능성도 예측했다.
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