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차체 설계부터 배터리 내구성까지 높은 안전규정 충족드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스 등 탑승자·보행자 보호 강화



메르세데스-벤츠 안전 기술 센터ⓒ메르세데스-벤츠 코리아[데일리안 = 조인영 기자] 메르세데스-벤츠의 전기 세단 EQS가 차체 설계, 배터리 안전 장치, 최첨단 주행보조 시스템 등 엄격한 안전 규정을 충족하는 기술로 국내 전기차 소비자들을 사로잡고 있다.23일 메르세데스-벤츠 코리아에 따르면 럭셔리 전기 http://38.rmn125.site 레비트라 사용방법세단 ‘더 뉴 EQS(The new EQS)’의 전 라인업에는 메르세데스-벤츠의 안전 기술이 집약된 다양한 최신 기술이 적용됐다.앞서 메르세데스-벤츠는 지난 2016년 5만5000㎡의 규모를 자랑하는 자동차 안전 기 http://78.rop234.site 여성흥분제복제약술 센터(TFS)를 완공하며 차량의 연구 개발, 생산 과정에서의 더 큰 효율성과 혁신을 이뤘다.메르세데스-벤츠는 이곳에서 양산 직전의 차량을 대상으로 법적으로 요구되는 수준 이상의 실제 충돌 테스트 시뮬레이션과 충돌레비트라사용법
테스트를 진행하고 있다.더 뉴 EQS는 이 같은 충돌 테스트를 비롯한 다양한 안전 테스트를 거쳐 탑승 공간의 내구성, 배터리 안전성 등 다각적인 안전 기술을 적용한 것이 특징이다.더 뉴 EQS는 외부 표면은 물론 성기능개선제부작용
차체에도 에너지 흡수율이 높은 알루미늄을 적용했으며, 차체 바닥에는 고강도 강철로 만든 부자재를 적용해 안전성을 높였다.



더 뉴 EQS 액티브 브레이크 어시스트ⓒ메르세데스-벤츠 코리아차체 구조에는 프레스씨알리스효과
경화 공법의 강철 보강재가 고강도 강철 요소와 결합하는 등 엄격한 자체 충돌 요건을 충족시킬 수 있도록 차체 구조를 설계했다.배터리와 고전압 케이블 등의 고전압 부품 또한 사고 발생 시 메르세데스-벤츠의 높은 안전 http://17.rmn125.site 온라인 레비트라 구매방법기준을 충족할 수 있도록 단계적 안전 장치가 적용됐다.배터리는 전면 및 측면에 에너지 흡수 구조가 있는 배터리 인클로저(enclosure)와 단단한 이중벽 형태의 베이스 플레이트(base plate) 등의 구성요소를 http://62.rvi876.site 물뽕 사용방법 통해 안전하게 보호되며, 배터리를 포함한 고전압 시스템은 온도, 전류 회로 등을 끊임없이 모니터링하여 위험과 오류를 선제적으로 감지하고 디스플레이에 표시한다.더 뉴 EQS는 사고 등의 위험에 처할 경우 자동으로 전 http://24.rin987.site GHB 처방전원이 꺼지고 배터리가 분리되며, 사고 심각성에 따라 고전압 시스템 차단 조치가 취해진다.예를 들어, 상대적으로 경미한 사고가 발생했을 경우 차량의 배터리 고전압 시스템을 다시 켤 수 있는 가역적 차단이 이뤄지는 반면 http://64.rink123.site 발기부전치료제효과 차량이 더 이상 주행할 수 없는 심각한 사고 시에는 고전압 시스템이 비가역적으로 꺼진다.



더 뉴 EQSⓒ메르세데스-벤츠 코리아비가역적 차단이 이뤄진 경우 수리하지 않는 이상 더 이상 활성화가 불가능하며온라인 여성흥분제 구매처
, 부상을 유발할 수 있는 잔류 전압이 배터리 외부 고전압 시스템에 다시 발생하지 않도록 하기 위한 조치가 취해진다.탑승자 및 보행자의 안전을 위한 최신 안전 기술더 뉴 EQS에는 메르세데스-벤츠의 첨단 주행 보조 시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스(Driving Assistance Package Plus), 탑승자 보호 시스템 프리-세이프®(PRE-SAFE®) 등의 안전 기술이 기본 사양으로 제공돼 편안하고 안전한 주행을 지원한다.드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스에는 ▲앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 ▲도로에 설치된 속도 제한 표지판을 인식해 자동으로 속도를 조정하는 액티브 속도 제한 어시스트 ▲하차 경고 기능이 포함된 액티브 사각지대 어시스트 ▲차량이 차선을 벗어나는 경우 조향을 제어해 차량을 원래 차선으로 돌리거나 스티어링 휠 진동으로 경고하는 액티브 차선 이탈 방지 어시스트 등이 포함됐다.



더 뉴 EQSⓒ메르세데스-벤츠 코리아아울러 ▲운전자가 안전하게 차선을 변경할 수 있도록 도와주는 액티브 차선 변경 어시스트 ▲전방 장애물(보행자, 차량, 자전거)을 피하기 위해 스티어링 휠을 조작할 경우 추가적인 조타량을 지원해 안정적이고 신속하게 피할 수 있도록 도움을 주는 충돌 회피 조향 어시스트 ▲액티브 브레이크 어시스트 등이 탑재됐다.프리-세이프®(PRE-SAFE®)는 주행 상황을 모니터링하고 사고에 임박한 위험 상황을 미리 감지하여 경고하며, 필요한 경우 스스로 예방조치를 통해 탑승자의 피해를 최소화한다.급 브레이크 또는 강한 오버스티어 및 언더스티어, 위험한 스티어링 조작 등의 사고 위험을 감지할 경우 시스템이 스스로 탑승자의 부상을 최소화하기 위해 선루프와 창문을 닫아주고, 탑승자의 좌석 위치를 바로잡아 에어백이 팽창하기 위한 최적의 상태로 맞춰주는 등 부상을 최소화하고 예방하기 위한 조치를 취한다.프리-세이프® 임펄스 사이드(PRE-SAFE® Impulse side)는 측면 충돌 감지 시 시트 사이드 볼스터를 부풀려 탑승자를 차량 중앙 쪽으로 밀어준다.



더 뉴 EQS 인테리어ⓒ메르세데스-벤츠 코리아운전석과 조수석 에어백 외에도 운전석 무릎 에어백이 기본 탑재돼 심각한 정면 충돌 시 스티어링 하부와 계기판 패널에 다리가 닿지 않도록 보호해준다.특히 측면 윈도우 에어백은 A필러부터 C필러까지 앞좌석과 뒷좌석 창문 위로 커튼처럼 전개돼 탑승객의 측면 충돌까지 예방한다.메르세데스-벤츠 코리아는 지난해 11월 ‘더 뉴 EQS 450+ AMG 라인’과 국내 출시를 기념해 선보인 '더 뉴 EQS 450+ AMG 라인 런칭 에디션' 2종의 라인업을 출시했으며, 이후 고객들의 다양한 선택지를 제공하기 위해 더 뉴 EQS 라인업에 ‘더 뉴 EQS 450+’와 '더 뉴 EQS 350' 모델을 추가했다.올 하반기에는 사륜구동 시스템과 듀얼 모터가 탑재돼 더욱 강력한 주행성능을 자랑하는 ‘더 뉴 EQS 450 4MATIC’과 고성능 브랜드 메르세데스-AMG최초의 전기차인 ‘더 뉴 메르세데스-AMG EQS 53 4MATIC+를 선보이는 등 더 뉴 EQS 라인업을 확장할 예정이다.



더 뉴 EQS 인테리어ⓒ메르세데스-벤츠 코리아